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Nosram Patriot Reverse |
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Den Nosram Patriot Reverse kaufte ich als Ersatz für meinen dahingeschiedenen LRP QUANTUM SPORT.
Neben der üblichen Kurzanleitung finden sich noch ein Säckchen mit Kleinteilen, (Klebepad, Kabelbinder, 2 Entstörkondensatoren) ein Bogen mit Nosram Aufklebern und die Karte, mit der Nosram lebenslange Garantie auf den Regler gewährt.
Der erste Regler hatte einen Defekt: das Motorsetup war nicht möglich, (offensichtlich ein Defekt am Setup Taster) der Austauschregler funktionierte aber klaglos! Von mehreren Seiten habe ich gehört, dass die Nosram Regler besonders empfindlich auf Nässe reagieren sollen - nicht gut, vor allem, da ich plante, den Regler im Buggy einzusetzen. Eine Lösung war hier jedoch schnell gefunden: Nachdem ich die Kühlblöcke auf die FETs geklemmt hatte, versiegelte ich alle Ritzen und Kabelöffnungen am Regler mit extrem dünnflüssigen Superkleber (Aero- Bond) Dies machte das Gehäuse nicht nur (spritz)wasserdicht, sondern erhöhte auch gleich die Festigkeit desselben (manche Reglergehäuse gehen auf, wenn sie vom Klebeband abgezogen werden) Nach diesen Modifikationen setzte ich den Regler
erstmals im Losi XXX ein - Kontrastprogramm zum Carson Speed Max: Besonders gut gefällt mir die Rückfahrsperre des Reglers: dieser erkennt, ob der Rotor des Motors noch in Bewegung ist und schaltet erst in den Retourgang, sobald dieser stillsteht - die Bremsfunktion wird daher kaum beeinträchtigt! (der Rückwärtsgang lässt sich auch ganz abschalten.) Auch eine Traktionskontrolle in Form eines Potis darf nicht fehlen! Lediglich die Maße des Reglers bereiteten mir beim Losi XXX Schwierigkeiten: mit 40 x 40 mm Grundfläche und einer Einbaufläche von ca. 41 x 50 mm ist er schon recht wuchtig, da half's auch nichts, dass das doppelseitige Klebepad bereits auf den Regler zugeschnitten ist. von
Aaron "re-inferno" Banovics |
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